国内 来源：中国青年报客户端 时间：2021-05-17 14:36:20
随着天问一号探测器成功完成火星着陆，“祝融号”火星车即将踏上火星表面，中国航天科工三院33所研制的加速度计也再次经受住考验，履行了加速度信息测量的重任。
作为宇航任务的“常客”，三院33所石英挠性加速度计此次主要有两项任务，一是搭载于着陆巡视器，为其上的制导导航与控制分系统提供加速度信息，确保自主惯性导航精度，为安全平稳着陆提供重要技术支撑;二是搭载于火星车上，实时“感知”运动过程中的姿态信息，从而为火星车安全平稳地巡视火星表面保驾护航。
三院33所技术人员透露，此次任务前，为了一探自身产品的工作潜力，特意模拟火星环境对加速度计进行了低于零下100摄氏度的工作测试，在这远超正常工作温度的环境下，加速度计依然能够提供测量数据。
值得一提的是，在打造加速度计过程中，要加工出合格的摆片，对其进行“雕刻”，最薄的“梁”仅有头发丝粗细的三分之一左右。工作人员表示，由于摆片今后的摆动幅度基本就在这个大小范围内，哪怕是衣物纤维、人体皮屑都会让摆片丧失功能，所以，加工环境和清洗洁净度的要求就不言而喻。
此外，在完成摆组件的过程中，6层200多圈的铜线密密匝匝环绕在金属环上，这看似常见的操作其实大有讲究。因为，加速度计是高度对称的结构，这也就意味着线圈的绕制必须近乎完美，不能乱，不能斜，且上下两个线圈重量之差不能超过0.3毫克，几乎只相当于一根3厘米长的头发丝的重量，安装之后，要形成高度对称的结构。
三院33所加速度计相关负责人表示，对于航天技术人员来说，每一个步骤的精益求精，甚至吹毛求疵，只为打造出最优秀、最合格的产品，没有什么比看着亲手打造的产品成功完成使命更加令人宽慰，没有什么比中国航天的一次又一次成功更加让人骄傲。(记者 邱晨辉)
标签： 加速度计，祝融号，火星，信息测量
