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龙岗区依托“智慧龙岗”数字化手段 巧妙化解施工影响

国内 来源:深圳商报      时间:2022-01-06 10:07:47

1月1日至2日,由于被称为“湾区之舞”的深圳地铁大运综合交通枢纽吊装施工,深圳地铁3号线塘坑至双龙段共计10个站点临时停运,数以10万人次出行受影响,恰逢元旦假期,如何化解由此带来的巨大交通压力?龙岗区依托“智慧龙岗”数字化手段,借助3万多块视频门禁LED屏,将相关信息精准推送至居民“家门口”。

据介绍,龙岗区元旦假期前即成立了临时工作专班,龙岗区应急管理局、龙岗区政数局(含区大数据中心)、轨道办、市交通运输局龙岗管理局、龙岗交警大队联合进驻龙岗智慧中心(应急管理监测预警指挥大厅),依托智慧龙岗强大的数字化支撑能力,对大运枢纽施工改造现场以及“塘坑⇌双龙”区间交通路况实行全程线上监测预警,远程指挥调度。结合社会媒体资源,依托覆盖全区的预警信息公共发布系统,以城中村视频门禁3万多块LED屏,区内商场、三小门店、银行网点、药店、网吧、公园广场、餐馆等10余类场所的5348块LED屏为基础,结合“龙岗政府在线”及各大媒体线上线下台,立体推送停运及接驳调度信息。

龙岗区应急管理监测预警指挥大厅与停运沿线4个街道指挥部保持视频会议系统全程连线,针对期间遇到的重点问题及时在线会商。同时调用303路高清视频镜头,对大运枢纽施工作业区域、沿线11个地铁站点(含六约站)周边200米以及地铁沿线的路面情况等全程监控,进行24小时线上巡视。利用智慧公交云台、时空信息台对168辆(含备用)接驳公交车的GPS轨迹进行实时监测,根据各接驳点的排队人数,动态调配车辆运力和现场秩序组织人力。

据统计,相较2021年同期,停运首日从塘坑站进站人数增加82.34%,出站增加221%;第二天进站人数增加97.83%,出站人数增加249%,进出客流均超出了预期。按照预案安排,计划投入接驳公交98辆,根据线上实时监测预警信息,对运力进行了动态调配,实际投入接驳公交128辆,接驳公交行车发车间隔均控制在2-3分钟。路面交通及乘客排队秩序组织良好,基本实现“地铁-公交”接驳“应接尽接”。 (张亦萌)

标签: 智慧龙岗 数字化手段 管理局 应急管理监测

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