国内 来源：产业研究网 时间：2023-02-02 14:06:22
虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥位于中国广东省广州市南沙区南沙街道与东莞市虎门镇之间，主桥横跨珠江狮子洋水域，北距上游虎门二桥约10千米、南距下游深中通道约30千米;大桥东起珠江东岸东莞市虎门镇威远山，向西依次经过大石吓山谷、珠江干流上的虎门水道、上横档岛和蒲州水道，止于珠江西岸广州市南沙街道南北台;向西经深湾水库后延伸至飞沙角山。
截至2018年12月，虎门大桥全路段为珠江三角洲地区环线高速公路南部地区联络线(原莞佛高速公路)(国家高速G9411)的主体部分。虎门大桥线路起于东莞市太平立交，接京港澳高速公路兼沈海高速公路(原广深高速公路)东莞段;沿途向西下穿广深沿江高速公路东莞段，止于广州市南沙立交;通过大涌桥西延至广州市坦尾立交，接广澳高速公路广州段。
虎门大桥是广深珠高速公路网的主要组成部分，连接珠江两岸，沟通深圳、珠海等重要城市，是广东沿海地区的重要交通枢纽。虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。
虎门大桥系国家重点工程，多项技术曾获创新大奖
投资近30亿元的虎门大桥是国家重点工程，是我国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥。它建设规模大，结构新颖，受外界环境影响大，无论是设计还是施工均为国内首次尝试，在我国桥梁史上有特殊的地位。
“尽管虎门大桥地处台风多发地带，但是在设计之初已经充分考虑这一因素，抗风系数肯定是很高的。”深圳移步设计公司建筑设计师贾永曾长期从事桥梁设计工作“虎门大桥到现在不过20年的时间，我国的桥梁大部分都会按百年规划来设计。”
桥梁实时监测系统不可或缺，但维护有好有坏
桥梁的安全，包括抗震和抗风都是在设计和建造中的关键要素。为了实时了解桥梁的安全要素，现代桥梁一般都有健康监测与评估系统。这是一套软硬件结合的系统，对桥梁的裂缝、航道、车流量、大桥的环境温度、振动情况、移位情况等进行实时监测预警。
业内人士告诉科技日报记者，虎门大桥也有一套这样的监测系统，通过对桥的连续位移进行实时监测，了解桥梁结构在各种作用下的实际受力状态和工作状况;同时通过分析监测结果得到结构的振动参数，验证结构的抗风、抗震设计，实现对大跨桥梁安全的实时监测。
值得一提的是，这位业内人士表示，建筑的监测系统维护起来并不容易，一般10年左右软硬件都需要更新，有些项目并不一定能及时置换更新，但他也强调，桥梁监测是所有建筑中最为重要的，像虎门大桥这样的重要枢纽监测系统应该会保持良好运转。
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